الدراسة: EV، استبدال البطاريات الهجينة الإضافية نادر

أظهرت دراسة جديدة أن 1.5% فقط من السيارات الكهربائية (EVs) والمركبات الهجينة (PHEV) تحتاج إلى استبدال بطارياتها منذ عام 2011.

استخدمت وزارة الطاقة الأمريكية بيانات من شركة Recurrent، وهي شركة تتتبع عمر البطارية. يتتبع المتكرر صحة البطارية مباشرة لعشرات الآلاف من مالكي السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) والمركبات الكهربائية الكهربائية (EV)، مما يمنحه نظرة فريدة على عمر البطارية. تتضمن خدماتهم تقريرًا عن عمر البطارية، وهو يشبه إلى حد كبير تقرير تاريخ السيارة الخاص بالبطاريات.

تعد البطارية أغلى جزء في أي سيارة كهربائية، وقد أشار العديد من المشترين المحتملين للمركبات الكهربائية إلى المخاوف بشأن تكاليف استبدال البطارية كسبب للتراجع.

ذات صلة: تحتاج هذه المركبات الكهربائية إلى استبدال بطارياتها في أغلب الأحيان

أصبحت البطاريات أكثر موثوقية في السنوات الأخيرة. توضح وزارة الطاقة أن “معدلات الاستبدال بسبب الفشل كانت أقل بكثير من 1%” للسيارات من موديلات عام 2016 وما بعده. ويشير التقرير إلى أن “معظم هذه الأشياء كان سيغطيها ضمان الشركة المصنعة”.