أجهزة شحن ريفيان، ومشكلة البطاريات في الصين، وتكلفة ملكية المركبات الكهربائية: أخبار السيارات اليوم

تنتج الصين عددًا كبيرًا جدًا من بطاريات السيارات الكهربائية. تطبق Rivian درجات الحروف الواقعية على أجهزة الشحن السريعة للمركبات الكهربائية لتخطيط المسار بشكل أكثر سلاسة. وعلى الرغم من مشاكل انخفاض القيمة، لا تزال العديد من السيارات الكهربائية تسدد مبالغ كبيرة على مدى خمس سنوات من الملكية. هذا وأكثر، هنا في تقارير السيارة الخضراء.

أعلنت شركة Rivian أنها تقوم بتصنيف أجهزة الشحن السريعة للمركبات الكهربائية من حيث الموثوقية في العالم الحقيقي، وتضمين هذه التصنيفات على مستوى الحروف في تخطيط المسار والواجهة. إنه موقف قد يضع بعض الضغط على الشبكات لإعطاء الأولوية للموثوقية، وفي هذه الأثناء قد يفضل Tesla Superchargeing وموثوقيتها الفائقة بشكل عام.

وفقًا لدراسة متعمقة حديثة حول تكلفة ملكية السيارات الكهربائية، فإن تكلفة نصف السيارات الكهربائية الجديدة لعام 2024 أقل تكلفة على مدى خمس سنوات مقابل طرازات ICE – على الرغم من انخفاض القيمة، الذي كان أكبر بكثير في العام الماضي.

وتنتج الصين الآن ما يكفي من البطاريات لإنتاج السيارات الكهربائية على مستوى العالم، وفقًا للبيانات التي حللتها وكالة بلومبرج لتمويل الطاقة الجديدة الأسبوع الماضي. في عام 2023، كانت القدرة التصنيعية بالفعل ضعف ما وصل إليه الطلب العالمي على خلايا البطاريات للمركبات الكهربائية وتخزين الطاقة مجتمعين، وإذا استمرت الشركات في الإعلانات، فقد تكون هناك فجوة أكبر بين عرض الخلايا والطلب من جانب مصانع السيارات الكهربائية.

_________________________________

اتبع تقارير السيارات الخضراء على فيسبوك و تويتر

النشرة الإخبارية لتقارير السيارة الخضراء

قم بالتسجيل للحصول على آخر الأخبار المتعلقة بالسيارات الخضراء والبيئة، والتي يتم تسليمها إلى بريدك الوارد يوميًا!

أوافق على تلقي رسائل البريد الإلكتروني من Green Car Reports. أدرك أنه يمكنني إلغاء الاشتراك في أي وقت. سياسة الخصوصية.