2024 أرقام لكزس GX ولاند روفر ديفندر محطمة
[ad_1]
أخيرًا ، تقدم لكزس GX 2024 سيارة الطرق الوعرة الفاخرة محدثة. وهي تفعل ذلك في غلاف صندوقي متين يقارن مع 2024 Land Rover Defender ، وهي سيارة فاخرة أخرى للطرق الوعرة من نفس الحجم والقدرة. لذلك توصلنا إلى هذه المقارنة. لقد ألقينا نظرة على جميع المواصفات المتاحة لسيارتي الدفع الرباعي لنرى كيف تتراكم.
المحركات وناقلات الحركة
يبقي GX الأشياء بسيطة تحت غطاء المحرك من خلال مجموعة نقل حركة واحدة. لديها محرك توربيني مزدوج سعة 3.4 لتر V6 هجين بقوة 340 حصانًا وعزم دوران يبلغ 479 رطلاً. يتفوق هذا الرقم الحصاني فقط على محرك Defender رباعي الأسطوانات ، لكن GX تتمتع بميزة عزم الدوران حتى ضد خيار V8 القوي في Defender. يقترن محرك V6 الخاص بـ GX بمحرك دفع رباعي أوتوماتيكي بـ 10 سرعات ودوام كامل. لم يتم إعطاء أرقام الاقتصاد في استهلاك الوقود الكاملة ، لكن تويوتا تتوقع 17 ميلا في الغالون مجتمعة. لسوء الحظ ، فإن الاقتصاد في استهلاك الوقود هذا أسوأ من جميع محركات Defender باستثناء V8.
كما تمت الإشارة إليه ، يتوفر Defender بثلاثة محركات رئيسية ، مضمنة أربعة ، مضمنة ستة و V8. سيكون أقرب المنافسين إلى GX هم 110 بأربعة أبواب و 130 بأربعة أبواب. يمكن الحصول على 110 مع توربو 2.0 لتر رباعي الأسطوانات مما يجعل 296 حصانًا و 295 رطلاً من عزم الدوران ؛ محرك التوربو الخفيف الهجين 3.0 لتر ذو الست أسطوانات والذي ينتج 395 حصانًا و 405 رطلًا ؛ أو محرك V8 بسعة 5.0 لتر بقوة 518 حصانًا و 461 رطلاً. يحصل 130 على نسختين من ست أسطوانات ، أحدهما ينتج 296 حصانًا و 347 رطلاً بالقدم والآخر ينتج 395 حصانًا و 405 رطلاً. يتوفر محرك V8 أيضًا ولكن بقوة 493 حصانًا وعزم دوران يبلغ 461 رطلاً. تحصل جميع المحركات على ثماني سرعات أوتوماتيكي ودفع رباعي كامل الوقت. يحصل المحرك رباعي الأسطوانات 110 على 18 ميلا في الغالون مجتمعة ، والستة تحصل على 20 و V8 يدير فقط 16. كلا المحركين 130 سداسي الأسطوانات يعيدان 19 ميلا في الغالون مجتمعة ، ولا يحتوي محرك V8 على أرقام بعد.
السحب والشحن
قدرة السحب واضحة ومباشرة. تبلغ السعة القصوى لسيارة لكزس 8000 جنيه ، وتتفوقها لاند روفر بـ 200 جنيه. تتمتع بعض مستويات القطع في كلا سيارتي الدفع الرباعي بقدرة سحب أقل ، اعتمادًا على التكوين.
بالنسبة لمساحة الشحن ، لم تشارك لكزس التفاصيل. وهي متوفرة بما يصل إلى ثلاثة صفوف من المقاعد وتتسع لسبعة ركاب. تتوفر مقاعد 110 متشابهة ، والـ 130 يرفع من الرهان مع ثلاثة صفوف من الصف الثالث. ووجدنا أن الصف الثالث للصف الثالث والثلاثين قابل للاستخدام حقًا من قبل البالغين. تتراوح أرقام الشحن الرسمية لـ 110 من 35.4 قدمًا مكعبًا مع مقاعد الصف الثاني لأعلى ، إلى 70.4 مع طيها ، على الرغم من أننا وجدنا أنها أكثر اتساعًا مما تقوله الأرقام. أما بالنسبة للـ 130 ، فلديها 15.3 قدمًا مكعبة خلف الصف الثالث ، وتزداد المساحة إلى 80.9 مع كل المقاعد منخفضة.
التعليق والهيكل وميزات الطرق الوعرة
تتميز سيارة GX الجديدة بنفس منصة الهيكل على الإطار مثل لكزس LX وتويوتا سيكويا وغيرها. كما أن لديها نظام تعليق أمامي مزدوج الترقوة وخلفية متعددة الوصلات. لم تقدم تويوتا أي تفاصيل أخرى حول الجزء الخلفي ، لذلك نفترض أنه لا يزال محورًا خلفيًا حيًا ، على غرار سيكويا وتندرا. تتخطى لكزس أيضًا أي نوع من نظام التعليق الهوائي للتعليق التقليدي ، والصدمات التكيفية بالإضافة إلى نسخة يتم التحكم فيها إلكترونيًا من خدعة Toyota Kinetic Dynamic Suspension (نوع من القضبان النشطة المضادة للالتفاف التي يمكن أن تسمح بمفصلة إضافية).
من ناحية أخرى ، تحتوي لاند روفر على شاسيه أحادي الهيكل ونظام تعليق مستقل تمامًا. تحتوي الموديلات الأساسية على تعليق ثابت ، فولاذي ، نابض لولبي ، ولكن يتوفر نظام تعليق هوائي مع ارتفاع قابل للتعديل للركوب وثبات في الزخارف الأعلى.
بدون ارتفاع الركوب القابل للتعديل ، لا تستطيع لكزس تغيير الخلوص الأرضي أو زوايا الاقتراب والمغادرة والكسر. لم تعطي لكزس تطهير أرضي ، لكنها أعطت المواصفات الأخرى. زاوية الاقتراب 26 درجة في جميع الإصدارات. الكسر 23 درجة على الكل ما عدا الخط الأمامي الذي يصل إلى 24 درجة. زاوية المغادرة هي 21 درجة في أعلى طرازات GXs الفاخرة ، و 22 درجة في الطراز العلوي ، و 23 درجة على حواف Premium الأساسية. لا توفر Land Rover نفس قياسات زاوية الطرق الوعرة تمامًا ، لكن كلا من 110 و 130 يتفوقان على GX في زوايا الاقتراب والمغادرة بتعليق ثابت وفي ارتفاع الركوب الافتراضي مع التعليق الهوائي. زاوية الاقتراب لكليهما تتراوح بين 30 و 31 درجة ، وزاوية المغادرة القياسية لـ 110 تقارب 38 درجة و 24.5 للزاوية 130.
أما بالنسبة للأشياء الجيدة على الطرق الوعرة ، فإن GX هي الأكثر قدرة من حيث المظهر الجانبي. تناسبها عجلات مقاس 18 بوصة مع إطارات مقاس 33 بوصة ، وترس تفاضلي خلفي بقفل إلكتروني ، وأنماط قيادة قابلة للتعديل ، وكاميرات الرؤية المحيطية ، والتحكم في نزول التل ، والتحكم في الزحف (نظام تثبيت السرعة على الطرق الوعرة من تويوتا) ونظام التعليق الديناميكي الإلكتروني. يتوفر Defender بالعديد من الميزات المماثلة مثل أوضاع القيادة القابلة للتعديل وكاميرات الرؤية المحيطية والتحكم في نزول التل والتحكم في التقدم على جميع التضاريس (مثبت السرعة على الطرق الوعرة من Land Rover) واستشعار Wade (وهي ميزة تكتشف مدى عمق السيارة ).
الفيديو ذات الصلة:
[ad_2]
