سيتم إطلاق Neta X وAya (V-II) هذا العام، وCKD اعتبارًا من مارس 2025؛ معاينة Neta GT في مايو 2024

لم تحقق Neta أفضل البدايات في ماليزيا، لكنها تهدف إلى بناء الزخم هذا العام من خلال إطلاق ليس نموذجًا واحدًا، بل نموذجين. وقد تمت بالفعل معاينة هاتين السيارتين في معرض بانكوك الدولي للسيارات (BIMS) – Neta X وAya، والأخيرة معروفة في تايلاند باسم V-II.

إن Neta X هي النسخة المحسنة من Neta U، وهي سيارة دفع رباعي كهربائية من الفئة C تم تأكيد طرحها بالفعل في السوق الماليزية منذ العام الماضي. كان من المتوقع في الأصل أن يتم إطلاق هذه السيارة في الربع الثاني من هذا العام، لذا توقع ظهور X لأول مرة في الشهرين المقبلين – أي إذا تمكن الموزع Intro Synergy من الالتزام بالإطار الزمني الأصلي.

قد تبدو مدمجة، لكن X في الواقع أكبر قليلاً من طرازات الفئة C الأخرى مثل BYD Atto 3، حيث يبلغ طولها 4619 ملم وعرضها 1860 ملم وارتفاعها 1628 ملم مع قاعدة عجلات بطول 2770 ملم. تمنح عملية تجميل السيارة واجهة أمامية أكثر عدوانية، وتتميز الآن بمصابيح أمامية مقسمة مع مصابيح نهارية رفيعة على شكل حرف L.

في الداخل، تم تجديد X بالكامل، مع التخلص من لوحة العرض ذات الشاشة العريضة على طراز مرسيدس وشاشة اللمس المنفصلة للتحكم في تكييف الهواء. توجد في مكانها شاشة عرض مقاس 8.9 بوصة وشاشة لمس أكبر حجمًا “عائمة” للمعلومات والترفيه مقاس 15.6 بوصة، والأخيرة مدعومة بشريحة Qualcomm Snapdragon 8155. يمكنك أيضًا الحصول على مجموعة كاملة من أنظمة مساعدة السائق التي تشمل القيادة شبه المستقلة من المستوى 2 ومساعدة ركن السيارة عن بُعد.

يتم تشغيل جميع الطرازات بواسطة محرك أمامي واحد ينتج 163 حصانًا (120 كيلوواط) و210 نيوتن متر من عزم الدوران. يتوفر خياران من بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد (LFP)، بسعة 51.8 كيلووات في الساعة أو 62 كيلووات في الساعة، مما يوفر نطاقًا يبلغ 401 كم و501 كم على التوالي في دورة CLTC الصينية المتساهلة.

الأسعار في المملكة الوسطى جذابة إلى حد ما، وتتراوح من 99800 يوان (RM65900) إلى 124800 يوان (RM82500). على هذا النحو، يمكن أن ينتهي بنا الأمر مع X بدءًا من نفس السعر الذي يبلغ 100000 رينجيت ماليزي – وهو الحد الأدنى لسعر الحكومة للسيارات الكهربائية CBU، دعونا لا ننسى – مثل Neta V الأقل تطورًا بكثير في ماليزيا.

بالحديث عن ذلك، من المقرر أن يحصل V على تحديث واسم جديد هذا العام. إن Aya هي نسخة منقحة بشكل كبير من سيارة هاتشباك الكهربائية غير المحبوبة من Neta، وتتميز بمصد أمامي جديد ونهاية خلفية معاد تصميمها مع مصابيح خلفية كاملة العرض. في الداخل، يمكنك الآن الحصول على Apple CarPlay وشاحن لاسلكي Qi، بالإضافة إلى مقعد السائق القابل لضبط الارتفاع (أخيرًا).

تتلقى Aya أيضًا أخيرًا وسائل مساعدة للسائق مثل مكابح الطوارئ المستقلة، ونظام تثبيت السرعة التكيفي مع التوقف والانطلاق، وتنبيه المغادرة الأمامي والشعاع العالي التلقائي. لم يتغير الكثير بالنسبة للميكانيكا، التي لا تزال تتكون من محرك كهربائي بقوة 95 حصانًا / 150 نيوتن متر، وبطارية أصغر قليلاً تبلغ 36.1 كيلووات في الساعة، ومدى دون تغيير يبلغ 380 كم. يمكن للسيارة أن تقبل ما يصل إلى 100 كيلو واط من الشحن السريع بالتيار المستمر، مما يؤدي إلى شحن البطارية من 30 إلى 80٪ في 30 دقيقة، بينما يمكن لشحن التيار المتردد بقوة 6.6 كيلو واط أن يشحن البطارية بالكامل خلال ثماني ساعات.

وبينما تستعد Neta لإطلاق X وAya في المستقبل القريب، تتطلع الشركة أيضًا إلى معاينة الطرازات الأخرى التي تخطط لبيعها هنا. سيتم انضمام سيارة Neta S سيدان، التي تم عرضها بالفعل في ماليزيا العام الماضي ومن المقرر إطلاقها في الربع الأول من عام 2025، إلى سيارة GT الرياضية الكوبيه – التي تم عرضها أيضًا في BIMS – الشهر المقبل. ولكن حتى الآن، لا توجد تفاصيل حول متى سيتم طرح GT للبيع.

كشفت Intro Synergy أيضًا أن إنشاء مصنع تجميع CKD NexV Manufacturing (NMSB) في Rembau، Negeri Sembilan – وهو مشروع مشترك بين Neta وشركة Careplus لصناعة القفازات – يتقدم كما هو مخطط له. وتستهدف الشركة بدء إنتاج Aya في مارس 2025 وNeta X في أكتوبر 2025، بإجمالي 10000 مركبة سيتم تصنيعها في العام الأول.

ومن المقرر أن يتم تشغيل المرحلة الأولى من المصنع، والتي تتكون من مصنع التجميع ومسار الاختبار، في العام المقبل لدعم إنتاج هاتين المركبتين. من المتوقع أن يتم الانتهاء من مرافق الطلاء وتجميع الهيكل في عام 2026، في حين لن يتم تشغيل أقسام ضغط الجسم والتجميع الفرعي للهيكل وتجميع البطارية حتى عام 2028 على أقرب تقدير. وبمجرد الانتهاء من المشروع، ستبلغ الطاقة الإنتاجية للمصنع 50 ألف وحدة سنويًا.

لن تكون شركة Neta هي الشركة الوحيدة التي تقوم بتجميع سياراتها في مدينة ريمباو، بل ستكون كذلك شركة Skyworth والعلامات التجارية للمركبات التجارية Higer وYutong. لن يدعم مصنع NMSB السيارات الكهربائية فحسب، بل سيدعم أيضًا السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي والدراجات النارية.

المعرض: Neta X في BIMS 2024

المعرض: Neta V-II (Aya) في BIMS 2024

المعرض: Neta GT في BIMS 2024

لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.