بكين 2024: عرض مفهوم مازدا أراتا – طرازات EV وPHEV؛ نسخة الإنتاج للصين في عام 2025
تم عرض مفهوم مازدا أراتا في معرض بكين للسيارات 2023، إلى جانب طراز EZ-6 المخصص للصين فقط والذي سيحل محل مازدا 6 الحالية. ويأخذ مفهوم أراتا شكل كروس أوفر، مع تصميم يمكن أن يصل إلى الخلف. من CX-5 الحالي.
يبدو أن مفهوم Arata كان في مرحلة مبكرة من عملية الحمل، وهو يستخدم أحدث تفسير لشركة صناعة السيارات للغة تصميم Kodo الخاصة بها، من خلال موضوعات التصميم المتمثلة في كونها “عاطفية ومستقبلية وحديثة”، وفقًا لمواد Mazda الرسمية.
كجزء من دفع مازدا للسيارات الكهربائية، تخطط الشركة المصنعة اليابانية لتقديم نسخة إنتاجية من أراتا العام المقبل في الصين، حسبما نقلت صحيفة جابان تايمز عن الرئيس التنفيذي لشركة مازدا ماساهيرو مورو قوله. ومن المخطط أيضًا أن يتم تقديم سيارة Arata المُنتجة بنوعين مختلفين من مجموعة نقل الحركة؛ سيارة BEV كاملة، بالإضافة إلى سيارة هجينة تعمل بالكهرباء.
كمرجع، يتكون الطراز EZ-6 المزود بمجموعة نقل الحركة الكهربائية بالكامل من محرك دفع مثبت في الخلف ينتج إما 218 حصانًا أو 258 حصانًا، اعتمادًا على الطراز؛ ذروة عزم الدوران في كلتا الحالتين هو 320 نيوتن متر. تتراوح حزمة البطارية في EZ-6 من 58.9 إلى 66.8 كيلووات في الساعة، وتوفر نطاقًا يتراوح بين 530 كم و610 كم وفقًا لمعايير اختبار CLTC.
من المحتمل أيضًا أن يتم ظهور نسخة من مجموعة نقل الحركة الهجينة الإضافية في EZ-6 في طراز Arata، والذي، في EZ-6، عبارة عن محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر مع بطارية تبلغ سعتها 19 كيلووات في الساعة أو 28.4 كيلووات في الساعة. ، والمحركات الكهربائية بقوة 218 حصانًا أو 238 حصانًا، مع عزم دوران 320 نيوتن متر.
في EZ-6، ستوفر هذه النطاقات للمركبة الكهربائية فقط من 135 كم إلى 200 كم، ويتراوح الوضع الهجين بين 1140 كم و1200 كم، اعتمادًا على حجم البطارية. ومن المتوقع أن تتميز النسخة الإنتاجية من مفهوم Arata بأرقام نطاق مماثلة، وفقًا لصحيفة Japan Times.
في حين أن سيارة Arata التي تم إنتاجها جاهزة للسوق الصينية، فهل تتخيل خليفة كهربائيًا بالكامل لـ CX-5 يشبه هذا؟ اسمحوا لنا أن نعرف في التعليقات.
مفهوم مازدا أراتا، الصور الرسمية
لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.
