تم إطلاق نسخة 2023 Ford Ranger Raptor 2.0L Bi-Turbo من الديزل في ماليزيا ؛ 210 PS / 500 Nm ، RM249k OTR

بعد إطلاق محرك البنزين V6 ثنائي التوربو سعة 3.0 لتر في السوق الماليزي ، سيارة فورد رينجر رابتور ، شاحنة البيك أب ذات الكابينة المزدوجة والموجهة نحو الأداء تصل الآن في شكل ديزل توربو مزدوج سعة 2.0 لتر وبسعر في 248888 رينغيت ماليزي على الطريق بدون تأمين.

كما هو الحال مع التوأم الذي يعمل بالبنزين ، يباع ديزل رينجر رابتور في ماليزيا بضمان لمدة خمس سنوات ، 160،000 كم ، أيهما يأتي أولاً. للمقارنة ، فإن إصدار البنزين 3.0 لتر V6 من رينجر رابتور بسعر 259888 رينجيت ماليزي على الطريق دون تأمين.

يتمثل الاختلاف الرئيسي هنا في مجموعة نقل الحركة ، وهي نفس محرك الديزل المضمن رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مع شاحن توربيني مزدوج والذي ينتج 210 حصانًا عند 3750 دورة في الدقيقة و 500 نيوتن متر من عزم الدوران من 1750 دورة في الدقيقة إلى 2000 دورة في الدقيقة ، وهي أرقام إخراج مماثلة لتلك الموجودة في بدائل رينجر العادية مع إصدار التوربو الثنائي لهذا المحرك.

ناقل الحركة هو نفس ناقل الحركة الخاص بمحركات الديزل ثنائية التوربو ، كونه أوتوماتيكي بـ 10 سرعات. يحصل رينجر رابتور الذي يعمل بمحرك ديزل على ناقل حركة إلكتروني أثناء الطيران لأوضاع 4 أمبير (4WD أوتوماتيكي) و 2 H و 4 H و 4 L. هنا ، 2.0L يحصل على محور خلفي متحكم به إلكترونيًا LSD ؛ يحصل إصدار البنزين على LSDs الأمامية والخلفية.

تتكون أوضاع القيادة في ديزل رينجر رابتور من عادي ورياضي وزلق للطرق الممهدة العادية ، وتتكون أوضاع الطرق الوعرة من روك الزحف والرمل والطين والشقوق ووضع باجا.

تتطابق بنية التعليق الأساسية لسيارة ديزل رينجر رابتور مع طراز البنزين V6 ، وهنا على محرك الديزل يتميز بعظام ترقوة أمامية مزدوجة مع مخمدات تجاوز داخلية خفيفة الوزن بقياس 2.5 بوصة وأذرع تحكم علوية وسفلية من الألومنيوم في المقدمة ووصلة واتس إعداد لفائف الربيع للخلف.

يتم أيضًا مشاركة مخزون الدارجة على الديزل Ranger Raptor مع نسخة البنزين V6 ، التي تتميز بعجلات معدنية مقاس 17 بوصة مزودة بإطارات 285 / 70R17 BF Goodrich KO2 لجميع التضاريس.

تتطابق الأبعاد الخارجية لسيارة ديزل رينجر رابتور مع تلك الخاصة بمحرك البنزين التوأم ، حيث يبلغ طولها 5381 ملم وعرضها 2.028 ملم وارتفاعها 1922 ملم مع قاعدة عجلات تبلغ 3270 ملم.

المعرّفات المرئية التي تفصل بين سيارة رينجر رابتور التي تعمل بالديزل وشقيقتها البنزين قليلة ، باستثناء الطرف الخلفي حيث يوجد أنبوب عادم وحيد يقع داخل الصادم الخلفي كما هو الحال في متغيرات رينجر العادية ، في حين أن 3.0 لتر V6 رينجر رابتور مزينة بمخارج عادم مزدوجة في كل طرف من المصد الخلفي.

تتطابق المعدات الخارجية في الديزل مع البنزين ، مع مصابيح أمامية مصفوفة LED تتميز بالاستواء الذاتي جنبًا إلى جنب مع مصابيح LED تعمل في النهار على شكل C-clamp ، ومرايا جانبية تعمل بالطاقة مع مصابيح البركة ، ورفرف توهج فوق كل عجلة ، وحروف كتلة “ FORD ” على الشبكة الأمامية.

تشمل الميزات الخارجية الإضافية في ديزل رينجر رابتور مصابيح خلفية LED ، ودرجات جانبية من الألومنيوم ، ولوحات حماية سفلية مقاس 2.3 مم ، وخطافات سحب أمامية وخلفية ، وبطانة سرير ملائمة قياسية ، وست نقاط ربط حمولة ، وباب خلفي سهل الرفع.

عند الانتقال إلى الداخل ، يأخذ التصميم الداخلي لسيارة رينجر رابتور التي تعمل بالديزل بعد شقيقتها البنزين V6 ، حيث يحصل السائق على شاشة عرض متعددة المعلومات مقاس 12.4 بوصة ، وعجلة قيادة مكسوة بالجلد مع علامة الساعة 12 باللون البرتقالي وعلامة “ رابتور ”. شعار في القاعدة ، ومفاتيح تبديل من المغنيسيوم ومحدد تروس إلكتروني.

اختلافات طفيفة بين إصدارات البنزين والديزل لسطح Ranger Raptor ؛ بينما يحصل محرك البنزين V6 على كراسي قابلة للتعديل كهربائياً في 11 وضعاً لكلا الشاغلين الأماميين ، يوفر محرك الديزل سعة 2.0 لتر هنا تعديلًا كهربائيًا بعشر اتجاهات للسائق ، بينما يحصل الراكب الأمامي على تعديل يدوي بـ 10 اتجاهات.

كلاهما يحصل على دعم قطني ، ويتم تشذيبه بالجلد لكل من المقاعد الأمامية والخلفية. جميع الأبواب الأربعة تحصل على مقابض مساعدة للإمساك. الانضمام إلى مجموعة القطع عبارة عن مجموعة من سجاد الأرضية بتصميم رابتور.

يتم توفير المعلومات والترفيه من خلال شاشة تعمل باللمس مقاس 12 بوصة موجهة عموديًا تتميز بواجهة فورد SYNC 4A جنبًا إلى جنب مع Apple CarPlay اللاسلكي و Android Auto كمعيار قياسي ، ونظام صوت Bang & Olufsen بثمانية مكبرات صوت ، يتوافق مع إصدار البنزين V6.

يوجد أيضًا في ديزل رينجر رابتور أربعة منافذ شحن USB (منفذ USB-C وواحد USB-A في الأمام والخلف ، لكل منهما) ، ومنفذ طاقة تيار مستمر 12 فولت في صندوق الكونسول الوسطي ، و 230 فولت 400 واط منفذ CA في صندوق الشحن.

تشتمل مجموعة السلامة في طراز الديزل على سبع وسائد هوائية ، وأجهزة استشعار أمامية وخلفية لوقوف السيارات ، وكاميرا خلفية ، ونظام ABS و EBD مع التحكم الإلكتروني بالثبات ، ومساعدة بدء التلال ، والتحكم في نزول التلال ، ونظام مراقبة ضغط الإطارات ونظام كاميرا 360 درجة.

تشتمل أنظمة مساعدة السائق المتقدمة أيضًا على التحكم التكيفي في ثبات السرعة مع وظيفة التوقف والانطلاق في حركة المرور ، AEB مع كشف المشاة ، تحذير الاصطدام الأمامي ، مساعدة الحفاظ على المسار ، تحذير مغادرة المسار ، نظام الكشف عن النقاط العمياء ، مساعدة الضوء العالي ، تنبيه حركة المرور الخلفية ، متعدد فرامل الاصطدام وإشارة التوقف في حالات الطوارئ.

كما هو الحال مع محرك V6 Ranger Raptor سعة 3.0 لتر الذي يعمل بالبنزين ، يتوفر رينجر رابتور 2.0 لتر ثنائي التوربو ديزل هنا في لوحة من خمسة ألوان خارجية – البرتقالي ، والأسود المطلق ، والأبيض القطبي ، والرمادي الفاتح ، والأزرق الفاتح. للتلخيص ، يتم تقديم هذا النموذج في ماليزيا مع ضمان لمدة خمس سنوات ، 160،000 كم ، أيهما يأتي أولاً.

2023 الصور الرسمية لفورد رينجر رابتور 2.0 لتر ثنائي توربو ديزل

العلامات: سايم داربي موتورز