تقول شركة ناشئة صينية إن بطارية سيارتها الكهربائية يمكن شحنها في 6 دقائق – حتى في البرد القارس
يمكن أن يؤدي الطقس البارد إلى تقليل نطاق البطاريات وإبطاء الشحن.
صور جيتي
- يعد الشحن البطيء من أكبر عيوب امتلاك سيارة كهربائية.
- تقول إحدى الشركات الناشئة الصينية إنها وجدت اختراقاً للمساعدة في تبني المركبات الكهربائية على نطاق أوسع.
- تقول شركة Greater Bay أن بطاريتها الجديدة يمكن أن تشحن من 0 إلى 80٪ في 6 دقائق فقط.
الطقس البارد هو عدو للسيارات الكهربائية ، وتقول إحدى الشركات إنها وجدت حلاً لذلك.
تقول شركة جريتر باي تكنولوجي الصينية الناشئة أن خليتها الجديدة “فينيكس” يمكن أن تشحن من 0٪ إلى 80٪ في ست دقائق بغض النظر عن درجة الحرارة الخارجية بفضل قدرتها على تسخين حزمة البطارية ، وفقًا لتقرير بلومبرج.
يعد هذا اختراقًا محتملاً هائلاً ، نظرًا للاختلافات في درجة حرارة التآكل التي يمكن أن تحدث على البطاريات وأوقات الشحن الخاصة بها. يمكن أن يؤدي الطقس البارد إلى إبطاء الشحن واستنزاف نطاق البطارية – مما يعني أن السائقين يضطرون إلى الشحن كثيرًا ، ويستغرق شحن البطارية وقتًا أطول.
في حين أن معظم مصنعي السيارات الكهربائية لديهم شكل من أشكال تكييف البطاريات مدمج للمساعدة في أوقات الشحن وصحة البطارية ، فإن هذا ليس هو الحال دائمًا.
وجد Insider أن أحدث سيارة bZ4X EV من تويوتا ، على سبيل المثال ، يتم شحنها ببطء شديد أثناء اختبار القيادة. وقالت الشركة إن الشحن البطيء مصمم لزيادة عمر البطارية.
يمكن أن يؤدي الشحن السريع المتكرر – مقابل الشحن لساعات طويلة في المنزل – إلى تدهور عمر البطارية على المدى الطويل. بالطبع ، يعد تبديل البطارية أكثر شيوعًا في الصين ولم يتم اكتشافه بعد في الولايات المتحدة. يمكن أن تساعد هذه الممارسة في حل مشكلة تدهور البطارية عن طريق تحريك الشحن البطيء خارج السيارة والسماح للسائق باستبدالها ببطارية جديدة في غضون دقائق.
وقال هوانغ شيانغ دونغ ، أحد مؤسسي شركة جريتر باي ، في بيان صحفي: “نعلم جميعًا أن نطاق المركبات الكهربائية يتأثر بشكل كبير في المناطق الباردة ، مما يجعلها تجربة مستخدم مروعة”. “لا تتناول بطارية Phoenix وقت الشحن الطويل للمركبات الكهربائية فحسب ، بل تتناول أيضًا نقاط الألم الأخرى. ولا يهم إذا كان يومًا حارًا أو يومًا باردًا ، فلن يتأثر نطاق بطارية Phoenix.”
هذه ريشة واحدة في الغطاء للتبني الشامل للمركبات الكهربائية – على الأقل إذا كانت البطارية قادرة على الانتقال من الاختبارات المعملية إلى العالم الحقيقي.
