فورد: ربما لا نستطيع بناء مافريكس بما فيه الكفاية
لدى الرئيس التنفيذي لشركة Ford Jim Farley أخبار سيئة للمتسوقين الذين يأملون في العثور على Ford Maverick هذا العام. يقول: “لسوء الحظ ، قللنا تمامًا من الطلب على مافريكس”. تقوم الشركة بتوظيف عمال لزيادة نوبات العمل في مصنع هيرموسيلو بالمكسيك الذي يصنع الشاحنة. ومع ذلك ، في مكالمة حديثة للمساهمين ، أخبر فارلي المستثمرين ، “أنا لست واثقًا حتى مع زيادة السعة من أننا سنوفر الكثير من الأشخاص المنشقين للجميع”.
سجل ذهبي للسيارات
كانت Maverick هي الضربة الساحقة للسيارات لعام 2022 ولا تظهر أي علامات على فقدان الزخم في عام 2023 أو 2024.
أول بيك أب مدمج معروض للبيع في الولايات المتحدة منذ حوالي عقد من الزمان ، مافريك هي شاحنة ذات 4 مقاعد تتناسب مع حجم سيارة متوسطة الحجم. سريرها – 4.5 قدم فقط – لن يحمل كل ما تحتاجه لبناء سقيفة في رحلة واحدة.
لكنه مجرد شيء لرحلات عطلة نهاية الأسبوع إلى مركز الحديقة وسحب زوج من الدراجات إلى الطريق. وهي صغيرة بما يكفي لركن السيارة في أي مكان تقريبًا. الطراز الأساسي Maverick عبارة عن سيارة هجينة تعمل بالوقود ، وسعرها المبدئي البالغ 22.595 دولارًا هو أقل من نصف سعر السيارة الجديدة المتوسطة هذا العام.
Backorders ، لوازم ضئيلة على الكثير من الموزعين
قامت شركة فورد باستمرار ببناء عدد أقل من مافريكس مما يمكن أن يشتريه السوق. تم بيع طراز 2023 في ستة أيام فقط. تخطط الشركة لفتح طلبات شراء طراز 2024 في يوليو لكنها تتوقع أنها لن تدوم طويلاً.
يلاحظ فارلي أن المشترين قد لا يزالون قادرين على العثور على واحد في الوكيل المحلي. “انظر ، لدينا إمداد للسيارة لمدة 10 أيام” في الكثير من التجار ، يلاحظ. لكن 60 يومًا أقرب إلى معيار الصناعة. في بعض الأحيان هذا العام ، حصلت فورد على ما يقرب من 100 يوم من سيارة بيك آب F-150 الأكثر مبيعًا.
عدد قليل من البدائل القادمة
المتسوقون الذين يبحثون عن بديل لديهم واحد فقط في الوقت الحالي. تلعب Hyundai Santa Cruz دورًا مشابهًا ، على الرغم من أنها لا تأتي في شكل هجين.
لكن المنافسين لاحظوا نجاح المنشق. شيفروليه تعمل على منافستها المنشقة. عرض رام مؤخرًا على التجار شاحنتهم الأصغر ، والتي قد تعيد إحياء اسم داكوتا ، على الرغم من أن التقارير تقول إنها قد تكون كبيرة بما يكفي للتأهل لتكون متوسطة الحجم.
