يظهر التقرير أن المشاة غير البيض ينتهي بهم الأمر في كثير من الأحيان إلى غرفة الطوارئ بسبب إصابات مرتبطة بالمركبات
انتهى الأمر بالمشاة غير البيض في غرفة الطوارئ بسبب الإصابات المرتبطة بالمرور بمعدلات أعلى من الأشخاص البيض، وفقًا لتقرير فيدرالي جديد نُشر يوم الخميس.
كان هناك أكثر من 137000 زيارة إلى غرفة الطوارئ تنطوي على إصابة أحد المشاة بين يناير 2021 وديسمبر 2023. ذهب المشاة الآسيويون إلى غرفة الطوارئ أكثر بـ 2.23 مرة من الأشخاص البيض، بينما ذهب السود 1.93 مرة أكثر والأشخاص من أصل إسباني 1.7 مرة أكثر. كان لدى الأشخاص متعددي الأعراق أو الأشخاص من عرق آخر أعلى معدل مقارنة بالأشخاص البيض: 2.47.
ونشرت النتائج يوم الخميس من قبل مراكز السيطرة على الأمراض والوقاية منها.
وأشار التقرير أيضًا إلى ارتفاع معدلات زيارات الطوارئ للإصابات المرتبطة بالمركبات في الفئات العمرية 15-24 و25-34 عامًا، وكان احتمال حصول الرجال على العلاج أكثر بمرتين تقريبًا من النساء.
قال باحثو مركز السيطرة على الأمراض إن بيئات المشي غير الآمنة يمكن أن تعزى إلى التنمية التي تعطي الأولوية للسيارات على المشاة وسحب الاستثمار في أحياء معينة على أساس العرق والدخل. وقالوا إن هذا يمكن أن يؤدي أيضًا إلى ضعف الاستثمار في البنية التحتية الصديقة للمشاة، مثل الأرصفة وممرات المشاة وإنارة الشوارع.
تم تصميم السيارات الجديدة لتكون أكثر أمانًا، لكن وفيات المشاة كانت في ارتفاع. وفي عام 2021، تسببت حوادث سيارات المشاة في مقتل 7000 شخص، وهو أكبر عدد منذ 40 عامًا.
وفي الشهر الماضي، قالت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة إن المركبات الجديدة يجب أن تحتوي على مكابح طوارئ أوتوماتيكية. وقال وزير النقل بيت بوتيجيج، إن ذلك يمكن أن ينقذ حياة أكثر من 300 شخص سنويًا ويمنع حوالي 24 ألف إصابة.
وقال الباحثون في تقرير مركز السيطرة على الأمراض أيضًا إن أشياء مثل تضييق الطرق وتقليل حدود السرعة يمكن أن تساعد في سلامة المشاة.
