تستبعد شركة BMW سيارة بيك اب، لكنها منفتحة لإطلاق سيارة دفع رباعي أكثر قوة
دارت BMW حول قطاع البيك أب عدة مرات خلال السنوات القليلة الماضية دون أن تهبط فيه. في عام 2016، مباشرة بعد أن قامت مرسيدس بنز بتصميم شارة نيسان نافارا في الفئة X قصيرة العمر، أكد أحد المديرين التنفيذيين للشركة التي يقع مقرها في ميونيخ أن فريقه كان “يراقب [pickup] الفضاء عن كثب.” في عام 2019، ظهر مفهوم البيك أب المستند إلى X7 لأول مرة لنقل الدراجات النارية. ومع ذلك، فإن المكالمة النهائية هي لا.
وأوضح بيرند كوربر، نائب الرئيس الأول لعلامة BMW التجارية وإدارة المنتجات، في مقابلة مع منشور متحمس: “أعتقد أن الشاحنة الصغيرة تتجاوز العلامة التجارية”. مدونة بي ام دبليو. وأضاف: “من حيث المبدأ، أود أن أقول إنه بالنسبة لعلامة تجارية مثل BMW، لكي تتميز، ولصنع سيارات هي سيارات الأحلام التي تبرز جوهر BMW، نحتاج إلى نماذج متخصصة”. في رأيه، الشاحنة ببساطة لن تناسب الفاتورة.
توصلت مرسيدس-بنز إلى نتيجة مماثلة: فقد استبعدت الفئة X (التي لم يتم استيرادها إلى الولايات المتحدة) بعد ثلاث سنوات من الكشف عن النموذج. في أودي، لم نر شاحنة مخصصة للإنتاج، ولكن مفهوم Activesphere المعروض في عام 2023 يتميز بصندوق شحن يشبه الشاحنة.
هذا لا يعني أن مشتري BMW سيحتاجون إلى البحث في مكان آخر إذا كانوا يريدون سيارة قادرة على القيادة على الطرق الوعرة. قال كوربر مدونة بي ام دبليو أن فريقه لاحظ أن السيارات الوعرة، مثل لاند روفر ديفندر وتويوتا لاند كروزر، أصبحت ذات شعبية متزايدة في السنوات الأخيرة. لا تتمتع شركة BMW بتراث لاند روفر في مجال الطرق الوعرة، على الرغم من أنها امتلكت العلامة التجارية البريطانية لفترة وجيزة وتوفر بعض محركاتها، لكنها منفتحة على فكرة منح المشترين بديلاً أكثر مغامرة لسيارات الدفع الرباعي الشهيرة في مجموعتها، مثل X3 وX5.
كلمة “مفتوح على” ليست مرادفة لكلمة “تطوير”، ويبدو أنه لا يوجد شيء ثابت على الحجر؛ هذه مجرد فكرة تتجول في اجتماعات المجلس التنفيذي لميونيخ. أحد العوامل التي تعمل لصالح سيارات الدفع الرباعي الأكثر قوة هو أنها ستحظى بجاذبية عالمية. “الوعرة هي اتجاه مثير للاهتمام لأنها انتقلت من [being a] وأشار كوربر إلى أن ظاهرة الولايات المتحدة وجنوب أفريقيا وأستراليا أصبحت ظاهرة عالمية.
إذا تلقى النموذج الضوء الأخضر للإنتاج، مدونة بي ام دبليو تتوقع أنها ستصل كتطور أكثر قدرة على الطرق الوعرة لنموذج موجود بدلاً من أن تكون لوحة اسم مستقلة. وبعبارة أخرى، من المرجح أن نرى سيارة X5 مرفوعة بإطارات لحمية أكثر من سيارة الدفع الرباعي الشبيهة بالفئة G والمصممة من الألف إلى الياء للتمزق عبر الصحراء. لكن لا توجد معلومات حول متى سيتم اتخاذ القرار.
