تبحث شركة BP عن مواقع Tesla Supercharger العالقة في مجموعة شحن بقيمة 1 مليار دولار أمريكي
تتطلع شركة بريتيش بتروليوم إلى مواقع Tesla Supercharger كجزء من التوسع المخطط لشبكة الشحن الأمريكية العملاقة للنفط، حسبما ذكرت بلومبرج.
وقالت الشركة إنها “تتطلع بقوة إلى الاستحواذ على العقارات لتوسيع نطاق شبكتنا، وهو ما يمثل تركيزًا متزايدًا بعد إعلان تسلا الأخير”.
قام الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk في وقت سابق من هذا الشهر بطرد معظم فريق Tesla Supercharger في تحول بعيدًا عن النمو السريع لشبكة الشحن العامة. ويبدو أن شركة بريتيش بتروليوم مستعدة الآن للاستفادة من ذلك.
“إذا كان هناك شركاء عقاريون تقطعت بهم السبل يبحثون عن شخص ما للاتصال به، فيجب ألا يترددوا في رفع الهاتف والاتصال بي أو البحث عني على LinkedIn،” سوجاي شارما، الرئيس التنفيذي لشركة BP Pulse Americas، ذراع الشركة المسؤول وقال من شبكة الشحن الأمريكية للشركة، في مقابلة مع بلومبرج.
علامة الطريق السريع لمحطة الشحن السريع للسيارات الكهربائية في شركة بريتيش بتروليوم في منطقة ميترولينا في شارلوت، كارولاينا الشمالية
يقال إن شركة بريتيش بتروليوم تخطط لإنفاق مليار دولار بحلول عام 2030، نصف هذا المبلغ خلال السنتين أو الثلاث سنوات القادمة، لتركيب أكثر من 3000 شاحن في الولايات المتحدة والتي ستشمل مواقع واسعة النطاق تحتوي على 12 شاحنًا أو أكثر والتي تطلق عليها شركة بريتيش بتروليوم اسم Gigahubs.
عرضت شحن السيارات الكهربائية لأول مرة في عام 2010 وبدأت حملة جادة في عام 2017. وترى شركة بريتيش بتروليوم أن شحن السيارات الكهربائية هو خط أعمال مرتبط بالربحية، حيث قال أحد المسؤولين التنفيذيين في عام 2022 إن أجهزة الشحن كانت بالفعل مربحة تقريبًا مثل مضخات البنزين. إنها ليست شركة النفط الوحيدة المتحمسة لشحن السيارات: فقد أعلنت شركة شل في وقت سابق من هذا العام أنها ستتخلص من بعض محطات الوقود لصالح شحن السيارات الكهربائية.
سيارة نيسان ليف الكهربائية تستخدم محطة الشحن السريع DC في BP في منطقة ميترولينا في شارلوت، كارولاينا الشمالية
سيتم استكمال مجموعة شحن BP بخطط توسعة من شبكات الشحن المخصصة. وأكدت شركة Electrify America، التي تم إنشاؤها كجزء من غرامة الغش في انبعاثات الديزل من شركة فولكس فاجن، هذا الأسبوع أيضًا على دفعة توسعية خلال هذا العام. وتتطلع Ionna، شبكة شحن السيارات الكهربائية الوطنية الممولة باستثمارات من سبع شركات لصناعة السيارات، إلى افتتاح أولى محطاتها هذا العام، في طريقها إلى ما لا يقل عن 30 ألف شاحن سريع في جميع أنحاء أمريكا الشمالية.
تعني التزامات صانع السيارات تجاه موصل Tesla North American Charging Standard (NACS) أنه بغض النظر عن تدمير فريق Tesla Supercharger، فمن المرجح أن تستمر NACS في الانتشار على هذه الشبكات البديلة. ولكن عندما يتعلق الأمر بالموثوقية، فإن مجرد التبديل إلى موصل NACS لن يحل الكثير؛ يتعلق الأمر بإمكانية التشغيل التفاعلي ومتابعة تحديثات البرامج لتمكين ذلك، بالإضافة إلى الصيانة.
