تؤكد جيب على بيك أب Gladiator 4xe PHEV، وتدرس Recon الهجين

ستحصل شاحنة البيك أب Jeep Gladiator على نسخة هجينة 4xe، في حين يمكن أن تحصل سيارة Recon SUV القادمة على مجموعة نقل حركة هجينة إلى جانب الخيار الكهربائي بالكامل الذي تمت مناقشته مسبقًا.

تم تأكيد Gladiator 4xe من قبل الرئيس التنفيذي لشركة Jeep North America William Peffer في منشور على LinkedIn. وقال بيفر إن السيارة الهجينة الموصولة بالكهرباء ستطرح في السوق “في وقت لاحق من العام المقبل”، ومن المحتمل أن تتشارك في مجموعة نقل الحركة مع Wrangler 4xe التي كانت السيارة الهجينة الأكثر مبيعًا في الولايات المتحدة في عام 2022، وحصلت على تخفيض في الأسعار لعام 2024 كجزء من تحديث منتصف الدورة لتشكيلة رانجلر.

تم تقديم طراز Gladiator المشتق من رانجلر لعام 2020، مع تحديثات صغيرة منذ ذلك الحين. لقد حصلت على تحديث لموديل عام 2024، إلى جانب خيار اللون الوردي النابض بالحياة Tuscadero. ستكون Gladiator 4xe هي السيارة الهجينة الثالثة في تشكيلة جيب الأمريكية، بعد Wrangler 4xe وGrand Cherokee 4xe، التي ظهرت لأول مرة كموديل 2022.

وفي الوقت نفسه، تفيد تقارير Autocar أن جيب تفكر في إنشاء مجموعة نقل حركة هجينة لسيارة Recon، ومن المقرر أن تكون في أول سيارتين EV للعلامة التجارية في الولايات المتحدة، إلى جانب Wagoneer S EV التي من المقرر أن يتم طرحها للبيع هذا الخريف. من المؤكد أن سيارة Wagoneer S ستكون كهربائية بالكامل، لكن جيب تدرس خيارات توليد القوة البديلة المحتملة لسيارة Recon، حسبما قال رئيس علامة جيب التجارية أنطونيو فيلوسا في مقابلة مع المجلة.

جيب ريكون

وقال فيلوسا: “سيتم بناء ريكون على منصة متعددة الاستخدامات للغاية”، مضيفًا أنه من غير المرجح وجود مجموعة نقل حركة تعمل بالاحتراق الداخلي فقط. وقال فيلوسا إن هذا يترك الهجين كاحتمال إذا قررت جيب التراجع عن الاحتفاظ بسيارة ريكون الكهربائية بالكامل، والتي لا تزال هي الخطة في الوقت الحالي.

بدأت جيب بالفعل في بيع المزيد من إصدارات الاحتراق الداخلي من سيارة Avenger crossover في السوق الأوروبية أكثر مما كان مخططًا له في الأصل، وهو التحول الذي يقال إن شركة صناعة السيارات تنسبه إلى تباطؤ نمو مبيعات السيارات الكهربائية. يمكنها أن تفعل الشيء نفسه بالنسبة لـ Recon.