يرى المدير التنفيذي لشركة رام الإمكانات في شاحنات الأداء المكهربة
وفي حديثه مع الصحافة أثناء الكشف الإعلامي عن رام 1500 RHO موديل 2025، قال بوب برودردورف، مسؤول العمليات العالمية للعلامة التجارية، إنه والعلامة التجارية يرى بالتأكيد أن الكهرباء تلعب دورًا في شاحنات الأداء المستقبلية. لقد كان أيضًا واثقًا من قدرة رام على صنع شيء على هذا المنوال. هذا لا يؤكد أن هناك شاحنة محددة تركز على الأداء وهي EV بالكامل أو ذات نطاق ممتد قيد التطوير، لكن Broderdorf لم يكن يثرثر بتصريحات ضعيفة حول “التفكير دائمًا في المنتجات المستقبلية” أو أي شيء من هذا القبيل.
لقد لاحظ أنه إذا قامت رام بتصنيع شاحنة كهربائية عالية الأداء، فقد يستغرق الأمر بعض الوقت. وأشار إلى أن العلامة التجارية لا تزال بحاجة إلى إدخال كل من الشاحنة الكهربائية الكاملة REV والسيارة الكهربائية الموسعة Ramcharger في مرحلة الإنتاج. لذا من الواضح أن على رام أن تركز على وضع تلك المنتجات الأكثر انتشارًا وكثافة على الطريق وتثبيتها.
ومن السهل أيضًا أن نرى كيف يمكن أن تلعب محركات رام الكهربائية دورًا في الشاحنات الرياضية. تم تصنيف محرك REV بقوة 654 حصانًا و620 رطلًا من عزم الدوران من محركاته المزدوجة، ويصل وقت التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 4.4 ثانية، أي أسرع ببضعة أعشار من RHO. إن Ramcharger مشابه جدًا بقوة 663 حصانًا، لكن عزم الدوران يبلغ 615 رطلًا، ونفس 0 إلى 60 مرة مثل REV. يمكن القول إن القوة موجودة، وسيحتاج رام في الغالب إما إلى تعديل الهيكل إما لأداء الشارع أو على الطرق الوعرة.
ولكن مرة أخرى، كما أشار برودردورف، لم تقم شركة رام حتى بإخراج سياراتها الكهربائية العادية من الباب. لذلك فمن المعقول أن الشركة ليس لديها أي شيء ملموس بشأن أداء المركبات الكهربائية حتى الآن. ولكن يبدو أن الشركة متفائلة بشأن الفكرة، ونحن متحمسون لذلك.
الفيديو ذات الصلة:
