بكين 2024: عرض سيارات Honda Ye EVs – سيتم إطلاق P7 وS7 في عام 2024؛ إنتاج GT Concept في عام 2025
في وقت سابق من هذا الشهر، أعلنت شركة هوندا عن ثلاث سيارات كهربائية ستشكل تشكيلة Ye الجديدة في الصين. وقد ظهر الثلاثة جميعًا لأول مرة علنًا في معرض Auto China 2024 الجاري في بكين، لذا إليك بعض الصور الحية لهم.
نبدأ مع P7، وهي سيارة دفع رباعي من المقرر إطلاقها بحلول نهاية عام 2024، مع المبيعات والإنتاج من خلال مشروع GAC Honda المشترك التابع لشركة صناعة السيارات. وتنضم إليها سيارة S7، وهي سيارة دفع رباعي أخرى سيتم تسويقها بواسطة شركة دونغفنغ هوندا هذا العام.
تم بناء كلا الطرازين على منصة مخصصة للسيارات الكهربائية تسمى Architecture W وسيتم تقديمهما بمحرك واحد أو دفع خلفي أو محرك مزدوج أو محركات دفع رباعي. تتميز المنصة أيضًا بنظام تعليق مزدوج في الأمام، في حين أن الجزء الخلفي عبارة عن إعداد بخمس وصلات. المواصفات التفصيلية مثل المخرجات والنطاق غير معروفة في الوقت الحالي.
يتبع الطرازان P7 وS7 خطى موديلات هوندا الأخرى المتشابهة ميكانيكيًا للغاية ولكن لها تصميمات مختلفة. تشمل الإشارات المشتركة الزجاج الأمامي الملتف، والزجاج الخلفي المائل، وأعمدة D الكبيرة، ومقابض الأبواب القابلة للسحب، بالإضافة إلى زخرفة العلامة التجارية بالقرب من المرايا الجانبية. كلا الطرازين من طراز Ye (الاسم يعني “مشرق ومشرق” يرتديان أيضًا نسخة مسطحة من شعار “H” التقليدي.
يتم تمييز P7 عن S7 من خلال طرفيها الأمامي والخلفي، والمصابيح الأمامية الرياضية السابقة بتقنية LED مع ضوء النهار على شكل حرف C المرتبط بشريط ضوئي. وبالمقارنة، فإن مصابيح DRL في S7 على شكل حرف Y، مع وجود شريط ضوئي يربطها أيضًا، في حين أن مجموعات المصابيح الأمامية الرئيسية ذات تصميم قطري.
بالانتقال إلى الخلف، تحاكي المصابيح الخلفية لسيارة P7 تصميم مصابيح DRL الأمامية، وتمتد عميقًا إلى الباب الخلفي لتلتقي بخط هوندا المركزي. تتخذ سيارة S7 نهجًا مختلفًا من خلال توقيع الإضاءة على شكل حرف H بفضل عناصر الضوء الخلفي العمودية المتصلة بواسطة شريط ضوئي يمتد مباشرة فوق نفس النص الموجود على الباب الخلفي.
في حين أن التصميم الخارجي لـ P7 وS7 مميز، إلا أن التصميم الداخلي متطابق تقريبًا مع الميزة الرئيسية وهي شاشة لمس كبيرة الحجم في منتصف لوحة القيادة. يوفر هذا الوصول إلى جميع وظائف السيارة، بما في ذلك أدوات التحكم في المناخ، في حين أن الكونسول الوسطي العاري إلى حد ما – بصرف النظر عن أزرار اختيار التروس – يرى بعض الأزرار (مثل محدد وضع القيادة) موضوعة في قاعدة غطاء الشاشة.
توجد مجموعة أدوات رقمية رفيعة في لوحة القيادة أمام السائق، مع عناصر أخرى جديرة بالملاحظة وهي فتحات تهوية على جانبي عجلة القيادة ذات الشكل السداسي تقريبًا. ستلاحظ أيضًا وجود شاشات بالقرب من الأعمدة A تعرض بث فيديو من الكاميرات المثبتة على الجانب في الخارج.
يتم تقديم طراز Ye الثالث كسيارة عرض في الوقت الحالي. يُطلق عليها اسم GT Concept، وهي تستعرض سيارة سيدان إنتاجية من المقرر إطلاقها في عام 2025. يتميز الطراز الرياضي بأربعة أبواب بتصميم أنيق بالإضافة إلى توقيع DRL على شكل X مشابه لـ S7.
في الخلف، تحصل سيارة GT Concept على مصابيح خلفية نحيفة للغاية، في حين تشتمل الإشارات الأخرى على مقابض أبواب منبثقة، وكاميرات جانبية، وعجلات مقاس 22 بوصة، وتطعيمات من الكربون وموضوع بكسل بارز إلى حد ما.
في الداخل، ستجد تصميمًا مستقبليًا (وحادًا إلى حد ما) للوحة القيادة يكتمل بعجلة قيادة مستوحاة من السباق بالإضافة إلى وفرة من الشاشات. يبقى أن نرى ما إذا كان كل ما نراه هنا سيصل إلى نسخة الإنتاج.
هذا الثلاثي هو مجرد بداية لمجموعة Ye من السيارات الكهربائية، حيث تقول هوندا إنها ستتوفر ثلاثة أخرى بحلول عام 2027. وتمتلك الشركة أيضًا سلسلة منتجات e:N الخاصة بها، والتي ستشكل مجموعة تتكون من 10 سيارات كهربائية، مع من المحتمل إضافة المزيد في المستقبل.
المعرض: هوندا يي P7 في معرض أوتو تشاينا 2024
المعرض: هوندا Ye S7 في معرض أوتو تشاينا 2024
المعرض: هوندا يي جي تي الاختبارية في معرض أوتو تشاينا 2024
لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.
