40 ميلا في الغالون من سيارات الدفع الرباعي الهجينة أقل من 30 ألف دولار ، ربحية جنرال موتورز ، لكزس LBX: أخبار السيارات اليوم
تتساءل جنرال موتورز عن ربحية المركبات الكهربائية التي تقل عن 40 ألف دولار. تقدم لكزس سيارة هجينة أصغر حجمًا لأوروبا في ضباب آخر ذاتي الشحن. وتويوتا لديها مجموعة كاملة من المركبات التي تلبي علامة الدفع الرباعي ، 40 ميلا في الغالون ، و 30 ألف دولار. هذا وأكثر ، هنا في Green Car Reports.
قالت ماري بارا ، الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز ، الأسبوع الماضي ، إن تكاليف بطارية EV لا تزال مرتفعة للغاية لبناء سيارات كهربائية مربحة في نطاق يتراوح بين 30 ألف دولار و 40 ألف دولار. نظرًا لنية جنرال موتورز لتصميم مجموعة Ultium EV الخاصة بها حول الربحية ، فليس من الواضح تمامًا بعد ما يعنيه هذا بالنسبة للطرازات القادمة التي يقل سعرها عن 40،000 دولار – مثل طراز Chevy Equinox EV القادم الذي تبلغ تكلفته 30 ألف دولار.
كشفت علامة تويوتا الفاخرة لكزس عن طراز هجين جديد وأصغر يسمى LBX لأوروبا واليابان. تعتبر سيارة Lexus LBX hybrid hatchback ، التي تكون أقصر من UX التي تُباع في أمريكا ، من السهل إيقافها ، لكن إطلاقها يعيد لغة التسويق “ذاتية الشحن” المثيرة للجدل التي تم حظرها في بعض الأسواق.
بالرجوع إلى سوق الولايات المتحدة ، إذا لم يكن لديك مكان لتوصيله ولكنك ترغب في الحصول على سيارة بأسعار معقولة ، عالية ميلا في الغالون مع نظام الدفع الرباعي ، فهناك فقط ثلاثة طرازات هجينة تقدم دفع رباعي أعلى ، وأعلى 40 ميلا في الغالون ، والتكلفة أقل من 30000 دولار. ويصادف أنهم جميعًا سيارات Toyotas.
_______________________________________
تابع تقارير السيارة الخضراء على فيسبوك و تويتر
