لوردستاون للقدرة على التحمل يحصل على مدى منخفض بشكل صادم

تكافح شركة الشاحنة الكهربائية الناشئة لتبقى مفتوحة بعد أن فقدت الكثير من تمويلها الشهر الماضي. حذرت الشركة المستثمرين في أيار (مايو) من الكيفية التي قد يتعين عليها وقف عملياتها قريبًا إذا لم تتمكن من التوصل إلى اتفاقية تمويل جديدة مع عملاق الإلكترونيات وداعم لوردستاون الرئيسي فوكسكون.

الآن ، تلقى منتجها الأول أخبارًا محبطة من وكالة حماية البيئة. في تقارير من الاختبارات المعملية ، تم تصنيف سيارة لوردستاون للقدرة على التحمل لمسافة 174 ميلاً بين الشحنات.

يأتي ذلك على الرغم من حمل واحدة من أكبر البطاريات في السوق – خلية عملاقة بقوة 109 كيلو واط في الساعة. وبالمقارنة ، فإن النسخة الأقل نطاقًا من شاحنة فورد الكهربائية F-150 Lightning تحصل على 240 ميلاً من بطارية 98 كيلو وات في الساعة.

تقول الشركة إن سيلفرادو EV 2024 القادمة من شفروليه يمكنها السفر لمسافة 450 ميلاً بين جلسات الشحن – أي أكثر من 2.5 ضعف رقم التحمل.

يجب أن نحذر هنا من أن تقارير وكالة حماية البيئة كانت خاطئة من قبل. تصنف الوكالة طراز Porsche Taycan الأساسي بأقل من 206 أميال ، لكن مالكي Taycan والصحفيين يبلغون بشكل روتيني عن أرقام نطاق أعلى بكثير. قد يحصل أصحاب القدرة على التحمل على نطاق واقعي أكبر مما توحي به اختبارات مقياس القوة في المختبر.

أظهر Endurance وعدًا مبكرًا ، حيث تم إدراجه كمرشح نهائي لجائزة 2023 North American Truck of the Year (التي ذهبت في النهاية إلى Lightning).

لكن الشركة تكافح من أجل حياتها ، حيث وافقت مؤخرًا على تقسيم عكسي للأسهم في محاولة للحفاظ على سعر سهمها من الانخفاض إلى درجة أن الزناد التلقائي شطبها من سوق الأوراق المالية في ناسداك. الأخبار السلبية لن تساعد في هذا الجهد.

لوردستاون هي واحدة من مجموعة من الشركات الناشئة في مجال السيارات الكهربائية المعرضة لخطر الإغلاق بسبب صعوبات التمويل.