NHTSA تحقق في استدعاء Tesla لمليوني سيارة بسبب نظام Autopilot
واشنطن – قال منظمو سلامة السيارات في الولايات المتحدة يوم الجمعة إنهم فتحوا تحقيقا فيما إذا كان استدعاء شركة تسلا لأكثر من مليوني سيارة تم الإعلان عنه في ديسمبر لتثبيت ضمانات الطيار الآلي الجديدة كافيا.
قالت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) إنها تفتح تحقيقًا بعد أن حددت الوكالة المخاوف الناجمة عن أحداث التصادم بعد تثبيت تحديث برنامج الاستدعاء على المركبات “ونتائج اختبارات NHTSA الأولية للمركبات التي تم علاجها”.
ويأتي التحقيق الجديد الذي تجريه الوكالة بعد أن أنهت تحقيقها الذي دام ما يقرب من ثلاث سنوات في الطيار الآلي، قائلة إنها وجدت أدلة على أن “نظام مشاركة السائق الضعيف في تسلا لم يكن مناسبًا لقدرات التشغيل المتساهلة في الطيار الآلي” مما يؤدي إلى “ثغرة أمان حرجة”.
واستشهدت NHTSA أيضًا ببيان Tesla “أن جزءًا من العلاج يتطلب من المالك الاشتراك ويسمح للسائق بعكسه بسهولة.”
وقالت الوكالة إن تيسلا أصدرت تحديثات برمجية لمعالجة المشكلات التي تبدو ذات صلة بمخاوفها، لكنها لم تجعلها “جزءًا من عملية الاستدعاء أو مصممة بطريقة أخرى على معالجة خلل يشكل خطرًا غير معقول على السلامة”.
قالت تيسلا في ديسمبر/كانون الأول، إن أكبر عملية استدعاء لها على الإطلاق تغطي 2.03 مليون سيارة أمريكية – أو جميع سياراتها تقريبًا على الطرق الأمريكية – كانت تهدف إلى ضمان انتباه السائقين بشكل أفضل عند استخدام نظام مساعدة السائق المتقدم.
وقالت NHTSA إن التحقيق الجديد في الاستدعاء يغطي طرازات Y وX وS و3 وCybertruck في الولايات المتحدة المجهزة بنظام Autopilot المنتجة بين عامي 2012 و2024.
وقالت تسلا في ديسمبر/كانون الأول الماضي إن ضوابط نظام برنامج الطيار الآلي “قد لا تكون كافية لمنع إساءة استخدام السائق” وقد تزيد من خطر وقوع حادث.
كشفت وكالة سلامة السيارات يوم الجمعة أنه خلال التحقيق في سلامة الطيار الآلي الذي تم إطلاقه لأول مرة في أغسطس 2021، حددت ما لا يقل عن 13 حادثًا لسيارات تسلا أدت إلى وفاة شخص واحد أو أكثر والعديد من الحوادث الأخرى التي تنطوي على إصابات خطيرة حيث “لعب سوء استخدام السائق المتوقع للنظام دورًا واضحًا”. “
أثارت NHTSA أيضًا يوم الجمعة مخاوف بشأن اسم Tesla Autopilot “قد يدفع السائقين إلى الاعتقاد بأن الأتمتة تتمتع بقدرات أكبر مما لديها وتدعو السائقين إلى الثقة المفرطة في الأتمتة”.
ولم تستجب تسلا على الفور لطلب التعليق.
في فبراير، قالت تقارير المستهلك، وهي منظمة غير ربحية تقوم بتقييم المنتجات والخدمات، إن اختبارها لتحديث استدعاء الطيار الآلي لشركة Tesla وجد أن التغييرات لم تعالج بشكل مناسب العديد من مخاوف السلامة التي أثارتها NHTSA وحثت الوكالة على مطالبة شركة صناعة السيارات باتخاذ “خطوات أقوى”. قائلًا إن استدعاء تسلا “يعالج المضايقات البسيطة بدلاً من إصلاح المشكلات الحقيقية”.
يهدف الطيار الآلي في تيسلا إلى تمكين السيارات من التوجيه والتسريع والفرملة تلقائيًا داخل حارتها، في حين يمكن أن يساعد الطيار الآلي المحسن في تغيير الممرات على الطرق السريعة ولكنه لا يجعل المركبات ذاتية القيادة.
أحد مكونات الطيار الآلي هو Autosteer، الذي يحافظ على السرعة المحددة أو مسافة التتبع ويعمل على إبقاء السيارة في مسار القيادة الخاص بها.
وقالت تيسلا في ديسمبر/كانون الأول إنها لا توافق على تحليل NHTSA ولكنها ستنشر تحديثًا للبرنامج عبر الهواء “سيتضمن عناصر تحكم وتنبيهات إضافية لتلك الموجودة بالفعل في المركبات المتأثرة لتشجيع السائق بشكل أكبر على الالتزام بمسؤولية القيادة المستمرة كلما” Autosteer مشغول.”
وقالت آن كارلسون، كبيرة مسؤولي NHTSA آنذاك، في ديسمبر/كانون الأول، إن تحقيق الوكالة قرر أن هناك حاجة إلى بذل المزيد من الجهود لضمان مشاركة السائقين عند استخدام الطيار الآلي. وقال كارلسون: “أحد الأشياء التي حددناها هو أن السائقين لا ينتبهون دائمًا عند تشغيل هذا النظام”.
افتتحت NHTSA تحقيقها في أغسطس 2021 في الطيار الآلي بعد تحديد أكثر من عشرة حوادث اصطدمت فيها سيارات تسلا بمركبات الطوارئ الثابتة.
قالت NHTSA في ديسمبر إنها وجدت أن Autopilot “يمكن أن يوفر مشاركة غير كافية للسائق وضوابط الاستخدام التي يمكن أن تؤدي إلى سوء استخدام متوقع”.
بشكل منفصل، منذ عام 2016، فتحت NHTSA أكثر من 40 تحقيقًا خاصًا في حوادث سيارات تسلا في الحالات التي يشتبه في استخدام أنظمة السائق مثل الطيار الآلي فيها، مع الإبلاغ عن 23 حالة وفاة حتى الآن.
يتضمن استدعاء Tesla زيادة بروز التنبيهات المرئية وإلغاء تعشيق Autosteer إذا لم يستجب السائقون لتحذيرات عدم الانتباه والفحوصات الإضافية عند تشغيل Autosteer. قالت Tesla إنها ستقيد استخدام الطيار الآلي لمدة أسبوع واحد إذا تم اكتشاف استخدام غير لائق بشكل كبير.
وكشفت تسلا في أكتوبر الماضي أن وزارة العدل الأمريكية أصدرت مذكرات استدعاء تتعلق بالقيادة الذاتية الكاملة (FSD) والطيار الآلي. وذكرت رويترز في أكتوبر 2022 أن تسلا كانت قيد التحقيق الجنائي.
استدعت Tesla في فبراير 2023 362000 مركبة أمريكية لتحديث برنامج FSD Beta الخاص بها بعد أن قالت NHTSA إن المركبات لم تلتزم بشكل كافٍ بقوانين السلامة المرورية ويمكن أن تسبب حوادث.
الفيديو ذات الصلة:
