تصل Fisker Ocean EV إلى نطاق EPA بطول 360 ميلًا ، وتبدأ عمليات التسليم في الولايات المتحدة في 19 يونيو
أكدت Fisker يوم الخميس نطاقًا مصنّفًا وفقًا لوكالة حماية البيئة (EPA) يبلغ 360 ميلًا لسيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات أوشن الكهربائية ، وقالت إنها تخطط لبدء عمليات التسليم في الولايات المتحدة في الأسبوع الذي يبدأ في 19 يونيو.
يعتبر رقم النطاق أفضل من 350 ميلاً التي قدّرها فيسكر عند تقديم Ocean في نوفمبر 2021. وهو ينطبق على طراز Ocean Extreme ، الذي يستخدم حزمة بطارية 113 كيلووات في الساعة ، مع عجلات قياس 20 بوصة.
لم يتم إصدار تقييمات النطاق لتكوينات المحيط الأخرى. بالإضافة إلى طراز Extreme الأعلى ، تخطط Fisker لتقديم طرازات Ultra الرياضية الأساسية و Ultra (بالإضافة إلى إصدار إطلاق Ocean One). تستخدم أجهزة Ultra و Extreme خلايا بطارية من النيكل والمنغنيز والكوبالت (NMC) ، بينما تستخدم الرياضة خلايا فوسفات الحديد الليثيوم (LFP). يتم توفير جميع الخلايا بواسطة CATL. يخطط Fisker أيضًا لإحضار بطاريات قابلة للتبديل إلى المحيط بحلول عام 2024.
فيسكر أوشن
أكد Fisker أن Ocean Extreme قد تلقت شهادات EPA و California Air Resources Board (CARB) اللازمة للسماح بالمبيعات والتسليم في جميع الولايات الخمسين ومقاطعة كولومبيا. لم تتم مناقشة الجدول الزمني لإصدار الشهادات للنماذج الأخرى ، ولكن يُفترض أن الشهادة تنطبق على إصدار إطلاق Ocean One أيضًا ، حيث إنه مشابه ميكانيكيًا لـ Extreme.
قال الرئيس التنفيذي هنريك فيسكر في بيان: “لقد كان عملاؤنا في الولايات المتحدة صبورًا بشكل استثنائي حيث انتقلنا من خلال العملية التنظيمية ، لكننا الآن مستعدون لدخول المرحلة التالية من تاريخ الشركة”.
لقد تم بالفعل إطلاق سفينة أوشن الأمريكية. عرض Fisker نسخة مفاهيمية في عام 2020 ، تلاها نموذج أولي لمواصفات الإنتاج في نوفمبر 2021. بدأت Fisker تسليمها في مايو في أوروبا – بعد ستة أشهر تقريبًا من بدء الإنتاج في منشأة Magna المصنعة للعقد في Graz ، النمسا.
2023 فيسكر أوشن
قد لا يزال أمام بعض العملاء وقت طويل في الانتظار. في نفس الشهر الذي بدأت فيه عمليات التسليم الأوروبية ، خفضت Fisker هدف إنتاجها لعام 2023 ، بينما كانت تستحوذ على نسخة للطرق الوعرة من Ocean. وتقول الشركة إن بعض الطرازات بيعت في بعض الأسواق حاليًا.
ذكرت Fisker في مايو أيضًا أنها تؤخر منتجها الثاني ، الكمثرى ، إلى عام 2025. وقد أعادت الشركة هذا التأخير لمدة عام واحد في عملية إنهاء شركاء البطارية للمركبة الكهربائية الجديدة ، والتي تستهدف سعرًا أساسيًا يبلغ 29900 دولارًا. ومن المقرر أن يتم بناء الكمثرى في أوهايو بواسطة شركة فوكسكون.
