الرئيس التنفيذي لشركة فولفو: السيارات الكهربائية تعزز جاذبية السيارات عبر الريف
ميلانو – جذابة نظرًا لأن فولفو EX30 الجديدة تأتي بمظهر قياسي ، فهي النسخة القادمة من Cross Country التي أثارت اهتمامي. لم تقدم فولفو طرازًا جديدًا من طراز Cross Country منذ الكشف عن V60 في عام 2018 ، ولم تطبق الشركة هذا العلاج أبدًا على إحدى سياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات (على الرغم من أننا قد لا ننسى أبدًا سيارة S60 Cross Country سيدان 2015).
قال الرئيس التنفيذي لشركة سيارات فولفو ، جيم روان ، في مقابلة يوم الأربعاء: “تعجبني حقًا فكرة وجود Cross Country كجزء من العلامة التجارية”. رفض روان التعليق على خطط فولفو لتوسيع تشكيلة Cross Country بشكل أكبر ، لكنه تحدث عن سبب كون السيارة ذات الأجواء الخارجية منطقية تمامًا مثل EV.
“عندما يكون لديك سيارة كهربائية بالكامل … تفتح ذلك الباب الخلفي ، وتضع خيمة على ظهره [and] قال روان: “إنك تستخدم نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء لتسخين السيارة أو تبريدها. يمكنك تشغيل ثلاجة صغيرة منها ، ويمكنك شحن دراجة كهربائية منها. يمكنك القيام بمجموعة كاملة من الأشياء التي لا يمكنك فعلها أبدًا لأن لديك الآن مصدر الطاقة الكهربائية الهائل هذا الذي لم يكن لديك من قبل “.
بالطبع ، كل هذا يتوقف على قدرتك على شحن سيارتك في أو بالقرب من مكان الهروب البعيد الذي تريده. لا تزال شواحن السيارات الكهربائية نادرة في العديد من المتنزهات الوطنية ، على الرغم من أن هذا يتغير بسرعة.
في هذه المقابلة الواسعة النطاق ، تطرق روان أيضًا إلى تقدم فولفو في تركيب أنظمة ليدار في سياراتها – وهو شيء شوهد لأول مرة في سيارة EX90 SUV الأكبر حجمًا ولكنه غائب في EX30.
وأشار روان إلى أنهما “منصتان مختلفتان”. “في وقت ما تساءلنا عما إذا كان بإمكاننا إدخال الليدار فعليًا في 90.” وعندما يتعلق الأمر بتصميم EX30 ، “كان الأمر أكثر من” هل يمكننا إخراج هذه السيارة في هذا الوقت ” [and] كان على نظام أساسي مختلف لم يسمح لنا أبدًا بالخيار “.
في وقت لاحق من المحادثة ، ناقش روان خطط فولفو لتقديم تحديثات عبر الهواء في EX30. يمنح هذا فولفو القدرة على إجراء الكثير من الترقيات المستقبلية ، لكنه يفتح أيضًا الباب لرسوم الاشتراك في ميزة الدفع مقابل التشغيل – وهو أمر قال روان إنه ليس لدى الشركة خطط لمتابعة.
قال روان: “شخصياً ، لا أعتقد أنه يتلاعب بالعلامة التجارية”. “يُنظر إلينا على أننا وسيط نزيه نوعًا ما. أعتقد أننا نريد الحفاظ على ذلك.”
قال روان إن عملاء EX30 سيشاهدون “عددًا كبيرًا” من التحديثات المختلفة ، ولكن “بعضها سيكون مجرد تحديثات مرتبة” لجعل برنامج السيارة يعمل بشكل أفضل.
قال روان: “لا أشترك في أن هناك نموذجًا تجاريًا ضخمًا لمواصلة فرض رسوم أكبر على عميلك مقابل تحديثات البرامج ما لم يكن ذلك مفيدًا”. “إذا كنت ترغب في الحصول على محرك أداء دقيق ويمكننا القيام بذلك من خلال البرامج ، فستكون هذه ترقية. مقاعد ساخنة؟ ربما لا.”
يتوفر الطراز EX30 للطلب المسبق الآن ، بسعر يبدأ من حوالي 36000 دولار. من المتوقع أن يتبع كروس كانتري العام المقبل ، ومن المتوقع أن يبدأ الإنتاج في أواخر عام 2024.
