تكشف شركة VW عن المزيد من تفاصيل ميزات ID.Buzz الأمريكية – لا يوجد تسعير بعد
أكدت فولكس فاجن المزايا والديكورات ومجموعات الألوان لسيارة ID.Buzz 2025 القادمة في مواصفاتها الأمريكية التي طال انتظارها.
ستصل ID.Buzz في البداية إلى الولايات المتحدة في إصدار الإصدار الأول فقط، حسبما أكدت شركة فولكس فاجن، بالإضافة إلى طرازين آخرين: Pro S وPro S Plus.
لن يتم الإعلان عن أسعار النسخة الأمريكية إلا عند اقتراب موعد إطلاقها وفقًا لشركة فولكس فاجن. وكانت قد استهدفت سابقًا النسخة الأمريكية للتسليم الأول في يونيو أو يوليو 2024، على الرغم من أن شركة فولكس فاجن الأمريكية أشارت مؤخرًا إلى أنها لن تصل إلا في وقت لاحق من العام. إذا كان هناك أي مؤشر، فإن شركة فولكس فاجن ما زالت لا يبدو أنها تمتلك أداة بناء أمريكية حية، مما يسمح للعملاء بتصور أبعادها ومجموعاتها الأمريكية المختلفة.
كما كشفت شركة فولكس فاجن عن مواصفات 2025 VW ID.Buzz منذ ما يقرب من عام، فإن الإصدارات الأمريكية من ID.Buzz ستركب على قاعدة عجلات أطول بحوالي 10 بوصات من الطراز المكون من صفين والذي لن يتم بيعه في المجموعة الأمريكية للحصول على حزمة بطارية بقوة 91 كيلووات في الساعة، سيكون ID.Buzz الأمريكي محركًا واحدًا في تصميمه الأمريكي أيضًا، في الوقت الحالي، لكنه يحصل على وحدة بقوة 282 حصانًا مُمنوحة لـ 2025 VW ID.4. هناك نسخة بمحرك مزدوج بقوة 335 حصان (مثل ID.4 أيضًا) في الطريق. تؤكد شركة فولكس فاجن أن النسخة الأمريكية ستكون قادرة على السحب – مع وجود وصلة جر قابلة للسحب – لكنها لم تؤكد التقييمات بعد.
فولكس واجن ID.Buzz (المواصفات الأوروبية)
في مراجعة لسيارة ID.Buzz EV في شكل قاعدة العجلات القياسية، قبل عامين مع وصول هذا الإصدار إلى أوروبا وأسواق أخرى، رأت Green Car Reports أنها سيارة عائلية رائعة على طراز حافلة صغيرة، تحمل بعض المزايا. من سمات الركوب والتعامل الممتازة مع VW ID.4 والتي تشترك معها في أسس MEB.
في الإصدار الأول الذي تم إطلاقه فقط، والذي يعتمد على طراز Pro S، تحصل سيارة ID.4 على تصميم خارجي بلونين مع تصميم فريد للعجلات مقاس 20 بوصة، وقضبان متقاطعة على السقف، و”مقصورة داخلية مستوحاة من الساحل” مع بانورامية. سقف ونظام صوت ممتاز بقدرة 700 واط وأبواب منزلقة كهربائية وباب خلفي.
سيحصل الطراز Pro S الأساسي على عجلات مقاس 20 بوصة، ونظام مساعدة على ركن السيارة، وإضاءة محيطة بـ 30 لونًا، ونظام ترفيهي أكبر حجمًا ومُحسّن كثيرًا مقاس 12.9 بوصة، والذي تم توفيره الآن لمعظم تشكيلة ID.4.
إن الفارق الرئيسي للنسخة الأمريكية ذات الطول الممتد، والذي تم تقديمه في البداية في شكل دفع خلفي فقط، هو مقعد الصف الثاني، مما يسمح بمساحة تتسع لما يصل إلى سبعة. تحصل إصدارات Pro S Plus على مقاعد طويلة بشكل قياسي في شكل محرك واحد، ولكن يمكن إضافة مجموعة كراسي الكابتن – مما يقلل السعة إلى ستة. تم تضمين تصميم كرسي القبطان في إصدارات Pro S Plus والإصدار الأول.
على الرغم من التأخير في إعادة تعبئة هذه السيارة للسوق الأمريكية وإضافة مقاعد بثلاثة صفوف، إلا أن أيًا من إصدارات ID.Buzz لا تقدم إمكانية طي المقاعد بشكل أنيق (أو مسطح). تم تضمينه في الإصدار الأول واختياريًا في Pro S Plus وهو نظام Flexboard الذي يضيف صندوقي تخزين من القماش و”يخلق أرضية مسطحة عند طي المقاعد”.
2025 فولكس واجن ID.Buzz
2025 فولكس واجن ID.Buzz
2025 فولكس واجن ID.Buzz
إن سيارة Volkswagen ID.Buzz عبارة عن تجسيد حديث للشاحنة الكهربائية من طراز VW Microbus، وقد مضى وقت طويل على ظهورها. وهذا هو الحال بشكل خاص بالنسبة للأمريكيين، الذين ربما كان لديهم أقوى اتصال بالميكروباص الأصلي عبر ثقافة السيارة.
قررت شركة فولكس فاجن أن الأمريكيين لا يريدون إصدار ID.Buzz الذي يبلغ طوله 185.5 بوصة، أو تقريبًا نفس المساحة الإجمالية لوقوف السيارات مثل سيارة Tesla Model Y الأكثر مبيعًا، والتي تركب على قاعدة عجلات أطول بحوالي أربع بوصات. في شكل XL المتجه إلى الولايات المتحدة، يبلغ طول ID.Buzz 192.4 بوصة، وعرض 77.9 بوصة، وطول 74.6 بوصة، ولها قاعدة عجلات 127.5 بوصة. وستحصل أيضًا على فتحة سقف زجاجية بانورامية ضخمة، يبلغ طولها 67.4 بوصة وعرضها 40.8 بوصة، مع تظليل كهربائي.
تركز شركة فولكس فاجن مرة أخرى بشكل كبير على مجموعات الألوان من الداخل والخارج، وستكون مختلفة في الإصدارات الأمريكية. من الخارج يتضمن مجموعات من اللون الأبيض الساطع مع البرتقالي والأصفر والأخضر والأزرق والمزيد، بينما تقتصر خيارات اللون الفردي على الفضي والأبيض واللؤلؤي. في الداخل، ستحصل النسخة الأمريكية من ID.Buzz على مجموعات ألوان فريدة، بما في ذلك مقاعد من الجلد الصناعي بظلال من اللون البني والرمادي، ومظهر خشبي لبعض الزخارف، وظلال من الأنابيب، مع إحدى المجموعات، النحاس، يُقال لتوجيه “المشاعر الحديثة في منتصف القرن” – وهو شيء لم يرتبط أبدًا بالحافلة الأصلية، لذلك سنرى كيف يعمل ذلك.
