دعم الديزل المستهدف: استثناء الحافلات السياحية السريعة من الترشيد وزيادة تكلفة الخدمات بنسبة 15-30%
من المقرر أن يصبح السفر بالحافلة أكثر تكلفة بعد استبعاد خدمات الحافلات السريعة والحافلات السياحية من برنامج دعم الديزل المستهدف الذي دخل حيز التنفيذ اعتبارًا من هذا الأسبوع في 10 يونيو، حسبما ذكرت صحيفة The Star.
سترتفع تكاليف تشغيل خدمات الحافلات السياحية بنسبة 30%، وسيؤدي الترشيد إلى تعطيل الخدمات التي يقدمها حوالي 150 عضوًا في رابطة مشغلي الحافلات السياحية في شبه الجزيرة، وفقًا لرئيسها ستيفن تشونغ.
“علاوة على سعر الديزل العائم، نحتاج إلى دفع جميع أنواع النفقات مثل صيانة الحافلات والفواتير والرواتب وقطع الغيار، والآن يتعين علينا دفع ضريبة خدمة بنسبة 8٪. وقال تشونغ: “لا يستطيع المشغلون تحمل الأسعار”.
وقال إن منظمي الرحلات السياحية يخشون فقدان العملاء حيث يتم تحديد عروض رحلاتهم على أساس سعر وقود الديزل المدعوم البالغ 2.15 رينجيت ماليزي للتر. وأضاف تشونغ: “مع هذا السعر الجديد، سيكون بالتأكيد أكثر تكلفة، ونخشى ألا يقبل الوكلاء عروضنا”.
كما تم تقديم مذكرة بشأن مسألة تسعير الوقود إلى وزير السياحة والفنون والثقافة أمس، وذكرت المذكرة أن الجمعية تلقت “آلاف المكالمات الهاتفية” من مشغلي الحافلات السياحية بعد سعر الديزل الجديد البالغ 3.35 رينجيت ماليزي لكل رينجيت ماليزي. لتر، وهو ما سيتعين على مشغلي خدمات الحافلات السياحية والحافلات السريعة دفعه، مضيفًا أنه كان لا بد من استيعاب التكاليف الإضافية ولا يمكن سحب عروض الأسعار الأصلية.
وفي الوقت نفسه بالنسبة للحافلات السريعة، هناك حد شهري لحصة حجم الحافلات السريعة للتزود بالوقود بالسعر المدعوم، ولكن سيتعين على المشغلين شراء الديزل بالأسعار الأعلى المعومة. وقال داتوك محمد أشرف علي، رئيس رابطة مشغلي الحافلات الماليزية: “تم تحديد حصة الحافلات السريعة بـ 2880 لترًا شهريًا، وهو ما يكفي لمدة 15 يومًا فقط”.
يتوقع رئيس اتحاد السياحة الماليزي، داتوك تان كوك ليانغ، زيادة بنسبة 27% في تكلفة الخدمات السياحية في شبه الجزيرة الماليزية، لكنه قال إن منظمي الرحلات السياحية سيحترمون الأسعار المنصوص عليها للالتزامات الموقعة مسبقًا. وقال: “نحن بحاجة إلى الوفاء بالالتزامات التي تم التعهد بها، لكن ذلك سيتسبب في خسارة أموالنا”، وحث الحكومة على منح فترة سماح مدتها 12 شهرًا لصناعة السياحة لتعديل أسعارها.
كما دعا رئيس الرابطة الماليزية لوكلاء السياحة والسفر نايجل وونغ إلى إدراج المركبات التي تعمل بالديزل في قطاع السياحة في قائمة المركبات المعفاة في نظام التحكم في الديزل المدعوم (SKDS). وقال وونغ: “بعض الوقت للتنفس سيساعد بالتأكيد”، مضيفًا أنه تم طلب عقد اجتماع مع وزارة التجارة الداخلية وتكاليف المعيشة (KPDN).
بدأ مخطط SKDS 2.0 في مارس من هذا العام مع خمس شركات بترولية لتسعة أنواع من المركبات، وتم توسيع قائمة المركبات المؤهلة للحصول على الديزل المدعوم بموجب هذا المخطط إلى إجمالي 33 نوعًا من المركبات بعد إصدار 90 ألف بطاقة أسطول لشركات النقل المؤهلة الشهر الماضي.
لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.
