تقوم شركة تسلا بإعادة توظيف بعض عمال شركة Supercharger بعد أسابيع من قيام ماسك بقطعهم
بدأت شركة تسلا في إعادة توظيف بعض من ما يقرب من 500 عضو في فريق الشحن الفائق الخاص بها، والذي طرده الرئيس التنفيذي إيلون ماسك أواخر الشهر الماضي.
ومن بين الأفراد الذين عادوا هو ماكس دي زيغر، مدير الشحن في أمريكا الشمالية، بحسب أشخاص مطلعين على الأمر، طلبوا عدم الكشف عن هويتهم لأن المعلومات خاصة. كان “دي زيغر” واحدًا من كبار المديرين بعد ريبيكا تينوتشي، المديرة الأولى التي طردها ” ماسك ” في أواخر الشهر الماضي إلى جانب أي شخص آخر تقريبًا في مجموعة الشحن.
ولم يتضح على الفور عدد العمال المسرحين الذين أعيد توظيفهم. ولم يرد ماسك ودي زيغر على الرسائل التي تطلب التعليق.
أذهل حل Musk للفريق قطاع السيارات الكهربائية الأوسع، حيث يمكن القول إن الشواحن الفائقة كانت المنتج الأكثر ذكاءً لشركة Tesla. وفي العام الماضي، أقنعت الشركة المنافسين بتبني قوابسها كمعيار صناعي ووقعت اتفاقيات مع العديد من أكبر الشركات المصنعة في العالم لفتح شبكتها لعملائها.
وبعد ردود فعل سلبية واسعة النطاق، تعهد ماسك الأسبوع الماضي بإنفاق ما يزيد عن 500 مليون دولار على تنمية شبكة تيسلا هذا العام. قبل أيام، قال الرئيس التنفيذي إن الشركة تخطط لإضافة أجهزة شحن بوتيرة أبطأ والتركيز بشكل أكبر على وقت التشغيل والمواقع الحالية.
تابع حساب @TeslaCharging على X – منصة التواصل الاجتماعي التي يمتلكها Musk – ماسك في 10 مايو بمنشور يشكر فيه مضيفي موقع الشحن والموردين على صبرهم مع الشركة وسط إعادة هيكلتها الداخلية. أعاد دي زيغر نشر الرسالة.
وقد تراجع ماسك، البالغ من العمر 52 عامًا، عن إجراءات خفض التكاليف المتهورة من قبل. وفي عام 2019، أعلن أن شركة تيسلا ستغلق معظم متاجرها وتحول المبيعات عبر الإنترنت، مما أذهل الكثير من فريق مبيعاته. وبعد عشرة أيام – بعد أن رفض أصحاب العقارات السماح للشركة بالخروج من عقود الإيجار – تراجع الرئيس التنفيذي ورفع أسعار السيارات.
حدث موقف مماثل في تويتر في أواخر عام 2022: بعد فترة وجيزة من قيام ماسك بتسريح ما يقرب من نصف الشركة، طُلب من العشرات من الموظفين العودة.
كشفت شركة تيسلا النقاب عن أول شواحنها الفائقة في سبتمبر 2012، بعد وقت قصير من بدء شركة صناعة السيارات في إنتاج سيارة السيدان موديل S. وتمتلك الشركة الآن أكثر من 6200 محطة و57000 موصل حول العالم.
