Junkyard Gem: 1995 سوبارو ليجاسي LSi AWD سيدان
إذا كنت ترغب في معرفة تاريخ سوبارو في أمريكا ، على الأقل من أواخر السبعينيات فصاعدًا ، فما عليك سوى زيارة مقابر السيارات في كولورادو. في الوقت الحالي ، سيكون الجزء الأكبر من مخزون Pleiades-badged في مثل هذه الأماكن أعضاء في عائلة Legacy من منتصف التسعينيات وحتى منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. (سوبارو هي الكلمة اليابانية لمجموعة نجوم Pleiades ، والتي اختارتها شركة Fuji Heavy Industries لاسم قسم سياراتها بعد فترة وجيزة من صعودها من رماد شركة Nakajima Aircraft Company بعد الحرب العالمية الثانية. سنوات سوبارو كبائع 100٪ مركبات الدفع الرباعي هنا. تم بيع Junkyard Gem اليوم ، الذي تم العثور عليه في ساحة في إحدى ضواحي دنفر ، خلال عام الطراز الأخير الذي كانت فيه سوباروس الجديدة في السوق الأمريكية متاحة مع الدفع بالعجلات الأمامية.
في الواقع ، تم بيع آخر أعضاء عائلة سيارات Subaru Leone طويلة العمر كطرازات 1994 ، والتي تحمل شارات Loyale (وكانت متوفرة في ذلك العام مع الطراز القديم أربعةالدفع بالعجلات). ظهر Legacy الأكبر والأكثر تقدمًا لأول مرة في أمريكا الشمالية كنموذج عام 1990 ، وبحلول عام 1995 كانت موديلات سوبارو الوحيدة المتاحة هنا هي نكهات مختلفة من Legacy و SVX sport coupe. كان عام 1995 أيضًا أول عام لطراز سيارة Legacy Outback wagon ، والتي أصبحت نموذجًا ناجحًا بشكل مذهل في حد ذاتها.
في عام 1995 ، يمكن أن تكون Legacy سيارة سيدان بأربعة أبواب أو عربة ذات خمسة أبواب. كان أرخص سيارة ليجاسي سيدان في ذلك العام هو الطراز الأساسي ذو الدفع بالعجلات الأمامية مع ناقل الحركة اليدوي ، بسعر 14364 دولارًا (حوالي 28992 دولارًا في عام 2023). بالنسبة للبكرات العالية ، كان هناك مستوى القطع الأعلى: LSi ، الذي تم إدراجه بسعر 23،620 دولارًا لسيارة السيدان (47،674 دولارًا اليوم).
جاء LSi مع ناقل حركة أوتوماتيكي كمعدات قياسية.
كما جاء نظام الدفع الرباعي مع حزمة LSi.
تكيف؟ يفحص! تم تجهيز LSi بكل خيارات الرفاهية والراحة المتوفرة في Legacy في ذلك العام.
اقتربت هذه السيارة بشكل مذهل من علامة 300000 ميل خلال مسيرتها في القيادة. لقد وجدت فقط اثنين من طراز Subarus مهملة تجاوزا الرقم 300 ألف خلال رحلاتي في ساحة الخردة ، على الرغم من أنني متأكد من أنني أستطيع العثور على المزيد من خلال تشغيل وحدات التحكم الإلكترونية في سيارة سوباروس المجهزة بعداد المسافات في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين.
كانت في حالة خشنة عندما تقاعدت ، مع تبديل ألواح الهيكل من السيارات الأخرى والطلاء التمهيدي الذي يمنحها مظهرًا متينًا بلونين.
هناك صدأ بالطبع.
حصل مالك أو مالكو هذه السيارة على قيمة أموالهم خلال مسيرتها المهنية التي استمرت 30 عامًا تقريبًا.
لم تكن سوبارو تهتم بالكثير من الإعلانات على Legacy ذات الدفعين بحلول منتصف التسعينيات.
احصل عليه من أجل الأمان!
