يقول المحللون إن خسارة UAW في ألاباما لن تقتل جهد التنظيم الوطني
فانس ، ألاباما – فشل اتحاد عمال السيارات المتحدون في جهوده لتنظيم مصنع مرسيدس بنز في ألاباما ، لكن الخسارة يوم الجمعة كانت نتيجة جيدة للجهد الأول في ولاية مناهضة للنقابات تاريخياً ، كما قال أساتذة ومحللون عماليون.
صوت الموظفون في مصنع فانس بولاية ألاباما بنسبة 56٪ ضد الانضمام إلى النقابة. وإلى أن فاز اتحاد عمال السيارات المتحدين بأغلبية ساحقة الشهر الماضي في مصنع فولكس فاجن بولاية تينيسي، فشل الاتحاد مرارا وتكرارا في تنظيم شركة تصنيع سيارات مملوكة لأجانب في المنطقة طوال وجودها الذي دام 90 عاما تقريبا.
ومع ذلك، فإن الهزيمة في مرسيدس لا تمنع UAW من محاولة تنظيم مصانع أخرى في الجنوب، أو في نهاية المطاف المحاولة مرة أخرى في مرسيدس، كما قال بيتر بايبل، المدير التنفيذي السابق لشركة جنرال موتورز الذي شارك في محادثات العمل مع UAW.
وقال “سوف يعودون”، مضيفًا أن UAW اجتذبت بالفعل أصواتًا أكثر مما كان متوقعًا نظرًا لموقع المصنع في الجنوب.
وأضاف الكتاب المقدس أن عدم اليقين لدى العمال بشأن تحول صناعة السيارات إلى السيارات الكهربائية لن يؤدي إلا إلى توفير المزيد من الفرص للنقابة.
تعهدت UAW في وقت سابق من هذا العام بمبلغ 40 مليون دولار لتنظيم أكثر من اثنتي عشرة شركة صناعة سيارات غير نقابية، بما في ذلك تويوتا وتيسلا. يعد توسيع نطاق وصولها إلى ما هو أبعد من شركات صناعة السيارات في ديترويت أمرًا بالغ الأهمية بالنسبة لـ UAW للحفاظ على نفوذها داخل الصناعة.
وفي شركة مرسيدس، قال العمال إن الحملة القوية المناهضة للنقابات من قبل شركة صناعة السيارات الألمانية والسياسيين الجنوبيين دفعت البعض للتصويت ضد UAW. ووقع ستة حكام أميركيين، بمن فيهم كاي آيفي حاكم ولاية ألاباما، على رسالة تطالب العمال برفض قانون العمال الموحد. وقالوا إن النقابات ستعيق نمو صناعة السيارات في جميع أنحاء الجنوب.
ومع ذلك، أشار هارلي شايكن، أستاذ العمل في جامعة كاليفورنيا، بيركلي، إلى أن UAW خسر مرتين أمام شركة فولكس فاجن في تينيسي قبل أن يفوز في النهاية بسهولة. وكانت النتيجة في مرسيدس مماثلة للخسارة السابقة في فولكسفاجن في عام 2014، عندما صوت 53٪ ضد الاتحاد.
رئيس UAW شون فاين، متحدثًا بعد الخسارة، لم يوضح الخطوات التالية للنقابة، لكنه أشار إلى أنها ليست نهاية جهودها. وسبق للنقابة وممثليها أن أشاروا إلى التقدم التنظيمي في مصنع هيونداي في ألاباما، ومصانع تويوتا في ميسوري وجورج تاون، كنتاكي.
المبالغة في تقدير الدعم
وقال فاين في قاعة اتحاد UAW بالقرب من فانس: “لم نترك شيئًا على الطاولة”. “ليس هناك ندم في هذه المعركة.”
وأضاف: “هذه معركة داود وجالوت”. “أحيانًا ينتصر جالوت في المعركة. لكن داود ينتصر في الحرب.”
دعت UAW إلى إجراء الانتخابات بعد أن قالت إن الغالبية العظمى من العمال وقعت على بطاقات تدعم النقابة، لكن من الواضح أنها فقدت الدعم في الفترة التي سبقت التصويت.
وقال جاي وايت، وهو موظف في شركة مرسيدس في ألاباما لمدة 18 عامًا، إنه يعتقد أن النقابة بالغت في تقدير دعمها. وقال إن الحملة المناهضة للنقابات اكتسبت زخما حقيقيا في الأسابيع القليلة الماضية حيث قام المعارضون بتوزيع منشورات وتحدثوا بشكل فردي إلى زملائهم في العمل.
قال وايت: “أريد فقط الأفضل لأعضاء فريقنا، ولشركتنا، ولوظائفنا”.
في منطقة تكون فيها الخسائر 2 إلى 1 منتظمة، كان تصويت مرسيدس خطوة أولى جيدة، كما قال ستيفن سيلفيا، الأستاذ في الجامعة الأمريكية الذي نشر عن الحملات التنظيمية السابقة لـ UAW في الجنوب.
وفي عام 2017، رفض عمال نيسان في مصنع في ولاية ميسيسيبي قانون العمل الموحد بفارق كبير. خارج صناعة السيارات واتحاد العمال المتحدين، في عام 2021، صوت العمال في مستودع Amazon.com في ألاباما ضد تشكيل نقابة بهامش يزيد عن 2 إلى 1. وقال محللون إنه على الرغم من الخسارة الأقرب أمام مرسيدس، فإن التنظيم في الجنوب سيظل صعبا.
بما في ذلك مصنع مرسيدس، هناك أكثر من 10 مصانع تجميع غير نقابية في جورجيا وألاباما وميسيسيبي وكنتاكي وكارولينا الجنوبية وتينيسي وحدها، مع شركات صناعة السيارات مثل تويوتا ومازدا وهوندا ونيسان وبي إم دبليو وفولفو وهيونداي وكيا و فولكس فاجن.
تعد خسارة مرسيدس واحدة من أولى الانتكاسات الكبرى لفاين، الذي تم انتخابه رئيسًا لـ UAW في مارس 2023. وقد فاز الزعيم المثير للجدل، الذي قضى معظم حياته المهنية ككهربائي في شركة كرايسلر – التي أصبحت الآن جزءًا من ستيلانتيس – بالمنصب بفارق ضئيل في عام 2020. أول انتخابات مباشرة للاتحاد.
وقال جون لوجان، أستاذ العمل بجامعة ولاية سان فرانسيسكو، إنه حتى مع الخسارة في مرسيدس، يظل الوقت مناسبًا لتنظيم العمال في الولايات المتحدة نظرًا لزيادة الدعم الشعبي للنقابات.
وقال “لا أعتقد أننا سننتظر عاما قبل الانتخابات المقبلة في الجنوب”. “ستكون معركة صعبة أخرى.”
